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차륜형장갑차3
K806 차륜형 장갑차 / K806 vs K808 차이점 / 후방과 도심을 누비는 병력수송형 백호 장갑차
대한민국 육군이 새롭게 전력화하고 있는 '백호' 계열 차륜형 장갑차는 크게 두 가지 형태로 나뉩니다. 8륜 구동의 K808이 전방 야전에서의 보병 전투에 무게를 둔다면, K806 차륜형 장갑차는 6륜 구동(6x6)을 기반으로 후방 지역 및 중요 시설 방어에 특화된 임무를 수행합니다. 이번 포스팅에서는 도로망이 발달된 후방과 도심 환경에서 기동성과 효율성을 극대화하기 위해 탄생한 K806에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 탄생 배경 및 역할 K806 차륜형 장갑차는 노후화된 K200 궤도형 장갑차와 KM900 차륜형 장갑차를 대체하고, 변화된 미래 전장 환경, 특히 후방 지역의 방어 및 기동 임무를 효과적으로 수행하기 위해 개발되었습니다. 8륜형 K808과 함께 '차기 차륜형 장갑차 도입 사업'을 통해 현..
바라쿠다와 비슷하지만 완전히 다른 S5 장갑차 / 국산 기술력으로 무장한 차륜형 장갑차 / 경찰특공대와 해외의 선택
대한민국 땅에서 독자적인 기술력으로 개발되어 경찰 임무부터 해외 수출까지 그 영역을 넓힌 차륜형 장갑차가 있습니다. 바로 S5 장갑차입니다. 이번 포스팅에서는 바라쿠다 장갑차의 생산 경험을 기반으로 탄생하여 대테러 작전과 치안 유지의 현장을 누빈 S5 장갑차에 대해 자세히 알아보겠습니다. 바라쿠다의 동생 격?, 독자 개발로 탄생한 S5S5 장갑차는 바라쿠다 장갑차를 생산했던 신정개발에서 자체 기술력을 바탕으로 독자 개발한 4륜 구동 차륜형 장갑차입니다. 바라쿠다가 독일 TM170의 기술적 영향을 받은 것과 마찬가지로, S5 역시 기존 차륜형 장갑차 개발 및 생산을 통해 축적된 노하우를 활용하여 탄생했습니다. 외관상 바라쿠다와 유사하여 혼동하기 쉬우나, S5는 독자적인 설계와 부품을 사용하여 차별점을..
4X4 차륜형 장갑차, 바라쿠다 장갑차 / 평화 수호의 역군, 그 발자취를 따라
대한민국 국군이 지구 반대편의 위험 지역에서 평화 재건과 인도적 지원 임무를 수행할 때, 장병들의 생명과 안전을 보장했던 믿음직한 존재가 있었습니다. 바로 국산 차륜형 장갑차 바라쿠다(BARACUDA)입니다. 경찰 임무에서 파병 부대의 핵심 기동 장비로 거듭나기까지, 바라쿠다의 개발 배경부터 상세 특징, 해외 운용 활약상, 그리고 역사 속으로 퇴역하기까지의 모든 이야기를 이번 포스팅을 통해 심층적으로 살펴보겠습니다. 갑작스러운 탄생 배경 - 이라크 파병이 불러온 '바퀴 달린 장갑차'의 필요성바라쿠다는 원래 대한민국 육군의 장비 소요 계획에 포함되어 있지 않았습니다. 하지만 2004년, 이라크 자이툰 부대 파병이 결정되면서 상황이 급변했습니다. 당시 육군은 고강도 분쟁 지역에서의 병력 및 물자 수송,..
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